鋼結(jié)構(gòu)連廊滑動(dòng)支座連接方式
滑動(dòng)連接:當(dāng)連廊本身的剛度較弱時(shí),即使做成剛性連接,它也不能起到協(xié)調(diào)兩塔樓變形的作用,這時(shí)應(yīng)當(dāng)考慮做成滑動(dòng)連接的形式。滑動(dòng)連接可以是連廊一端與塔樓接,一端滑動(dòng)連接,也可以兩端均做成滑動(dòng)支座。采用這種連接方式,連廊的受力將會(huì)比較小,但是這時(shí)連廊已經(jīng)不能再協(xié)調(diào)塔樓間的共同工作,連廊鋼結(jié)構(gòu)施工價(jià)格,塔樓和連廊均單獨(dú)受力,整個(gè)連廊結(jié)構(gòu)僅僅是形式上的“連廊結(jié)構(gòu)”。因?yàn)榛瑒?dòng)端在荷載作用下會(huì)有一定的滑移量,連廊鋼結(jié)構(gòu)施工,所以滑動(dòng)支座在設(shè)計(jì)時(shí)有個(gè)重要問(wèn)題就是要設(shè)限復(fù)位裝置,并提供預(yù)計(jì)滑移量,防止連廊的滑落或與塔樓發(fā)生碰撞而造成結(jié)構(gòu)的破壞。因此這種連接方式一般用于連廊位置較低、跨度較小的情況。







鋼結(jié)構(gòu)連廊的吊裝條件
鋼結(jié)構(gòu)連廊安裝高度達(dá)+80.700m~+98.500m,自重較大,且桿件眾多。若采用分件高空散裝,不但高空組裝、焊接工作量巨大,而且存在較大的質(zhì)量、安全風(fēng)險(xiǎn)。施工的難度也可想而知,合肥鋼結(jié)構(gòu)連廊,對(duì)后續(xù)專業(yè)施工和整個(gè)工程的工期影響很大。
根據(jù)以往類似工程的成功經(jīng)驗(yàn),若將鋼連廊在地面拼裝成整體后,鋼結(jié)構(gòu)連廊造價(jià),利用“超大型液壓同步提升技術(shù)”將其一次提升到位,將大大降低安裝施工難度,于質(zhì)量、安全和工期等均有利。
雖然連廊鋼結(jié)構(gòu)的主體長(zhǎng)度略小于主樓間的凈距,但由于1/1-13 線與1-E 軸、2-7 線與1-E 軸交點(diǎn)處的兩根砼立柱以及聯(lián)系梁、幕墻結(jié)構(gòu)的平面位置占用了鋼連廊垂直方向的組裝和安裝位置,使得鋼連廊從幾何尺寸上無(wú)法整體安裝至設(shè)計(jì)位置。也就是說(shuō),鋼連廊必須采用分段吊裝的方式完成安裝。


鋼結(jié)構(gòu)連廊搭建需要注意的事項(xiàng)
使用鋼結(jié)構(gòu)搭建連廊也需要考慮到的實(shí)際因素,構(gòu)件的承載能力以及抗震性能,塑性,韌性等方面的問(wèn)題,因?yàn)闃?gòu)件的質(zhì)量不同,性能不同對(duì)于連廊的搭建質(zhì)量也會(huì)有所影響。連廊的鋼構(gòu)件還需要考慮到荷載的問(wèn)題,所受到的荷載可分為動(dòng)力或是靜力,應(yīng)根據(jù)荷載的特點(diǎn)選用適當(dāng)?shù)匿摬?,并提出必要的質(zhì)量保證項(xiàng)目要求。對(duì)直接承受動(dòng)力荷載的結(jié)構(gòu)構(gòu)件應(yīng)選用質(zhì)量和韌性較好的鋼材;對(duì)承受靜力或間接動(dòng)力荷載的結(jié)構(gòu)構(gòu)件可采用一般質(zhì)量的鋼材。


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